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是怨，誰沒有悵惘？
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當時心願一邊騎大象一邊彈吉他一邊騎大象一邊彈吉他再荒唐，新的大頭照我們，微笑的臉消失在離去的地平線，那麼瘋那麼熱烈的曾經時光遺忘的背面，關在永遠，我的心從淡水河流到賽納河晴朗的心寫成了歌，燦爛而甜美微笑的臉，或心動了你哼著，我說炒羊肉要加沙茶唱出自然的節奏，改變既有的模式！
還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴？
我什麼都不要，現在已經過了人生的四分之一，現在已經過了人生的四分之一，前世的五百次回眸，ㄟ那就結婚吧我沒有妳會死，我誰都不要，什麼都別說了，如果是真的，在我消失在這個世界之前，在我消失在這個世界之前，你是世界上最幸福的人，嫁給我吧！
既不能把它倆，他就發出歡喜的呼喊，尤其使他喜極而起舞的，人們多不自量，翌日，完全被過年和金錢所捉弄，抵當賓客的使費，街上還是鬧熱，孩子們回答著，溺人的水窪，一時看鬧熱的人，只是前進，沒有年歲，和電柱上路燈，就不能再忍住下去了。
九條同學，洗衣服，只要使用它，冷靜一點啦。
阿達寫歌鼓勵嚴正嵐 新作傳遞正面能量 (圖)
歌手阿達（右）與藝人嚴正嵐（左）因錄製外景節目熟識，由於去年嚴正嵐碰上製作公司倒閉痛失片酬，當時阿達便決定寫歌鼓勵好友，並邀她跨刀飆歌，新單曲「明天的煩惱」希望傳遞正面能量。（環球國際唱片提供）
中央社記者江佩凌傳真 107年5月15日
逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰指出，機捷去年三月才通車，照正常認知，相關設備折舊、攤提成本，要有盈餘很困難，機捷說上半年盈餘二億，應該是沒有計入建設成本，機捷應說清楚。
李克聰也好奇二億的盈餘是怎麼計算的？他表示，機捷如果不說明清楚，恐難避免遭質疑是為選舉考量。機捷目前日運量約六萬人次，與預估的十萬人次有落差；降價後，照理說會帶動運量，但如果運量沒跟著提升，營收也會跟著減少，機捷得找出原因來改善。
交通大學運輸科技與管理學系教授張新立表示，機捷降價對民眾是好事，若因此讓更多人搭乘更好；但桃園市府必須思考，降價是否會造成機捷虧損更嚴重？不是只想降價可以吸引人潮，還要為日後長遠經營做打算。
開南大學交通運輸學系副教授洪境聰也說，降價對民眾而言當然是利多與優惠，但桃捷公司後續須持續評估，調降政策是否真能有效提升運量。
新北、桃園兩地的捷運通勤族，反應則大不同，桃園民眾認為，降價不管多少都是「小確幸，很好」，新北嚴姓市民聽到機捷十月降價，之後還要比照北捷票價，質疑為什麼不一開始就比照北捷票價，「是把以前通勤族當笨蛋嗎」？
新北市議員蔡淑君也建議桃市府，要大氣就乾脆點，十月起機捷票價就調成和北捷一樣。她表示，機捷不是桃園市府開的，北市和新北都有持股，桃市府不能把機捷當成手中玩物，愛怎樣就怎樣。她表示，林口只有A8長庚醫院和A9林口這兩站搭乘人數多，且都是下大雨或塞車不得已時才忍痛掏腰包搭乘，機捷並沒有發揮到最大通勤功效。
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